die "St"-Taste! Hab das eigentlich immer mit der ESC getan?!
Aber das war jetzt die Lösung. Nu ist auch beim nächsten Start alles im Lack. Verstehe zwar nicht warum, die hatten mir das so wie oben mal von Lenz geschrieben, aber egal. Hauptsache es klappt jetzt.
Danke Dir. Gruss Ralf
... en Rio, en Rom, Jläbbisch, Prüm un Habbelrath...
die "St"-Taste! Hab das eigentlich immer mit der ESC getan?!
Aber das war jetzt die Lösung. Nu ist auch beim nächsten Start alles im Lack. Verstehe zwar nicht warum, die hatten mir das so wie oben mal von Lenz geschrieben, aber egal. Hauptsache es klappt jetzt.
Danke Dir. Gruss Ralf
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Problem! Seit gestern kann ich mit TC-bronze nicht mehr steuern. Konkret heisst das am Bildschirm funktioniert alles, was ich da anstosse kommt aber nicht an! Weichen schalten wird angezeigt passiert aber nichts, dasselbe mit Zugfahrten in welcher Form auch immer. Ich hatte schon mal daß ich eine Meldung bekomen habe wonach TC nicht mit dem Digitalsystem verbunden wäre. Das ist aber nun nicht der Fall?! An den Lenz-Einheiten ist aber auch alles okay, mit dem HR kann ich alles normal steuern, es blinkt auch nichts von wegen Kurzschluss und auch das Interface zeigt normale Betriebsbereitschaft. Anschlüsse von rechner zu Interface und weiter an die Zentrale sind alle okay! Wie kann ich nun checken was da nicht in Ordnung ist, oder veilleicht hat gar wer schon eine Idee was nicht stimmt?
Vielen Dank und Gruß Ralf
... en Rio, en Rom, Jläbbisch, Prüm un Habbelrath...
In der Menüleiste findest Du eine Schaltfläche mit einem weißen Pfeil auf grünem Grund. Damit schaltest Du Deine Anlage wieder ein. Steht ganz unten rechts in der Statusleiste "Offline" oder "Online" und daneben sollte ein grüner Punkt und das Wort "Ein" stehen. Jetzt sollte die Verbindung der Software zum Interface und damit zur Anlage wieder hergestellt sein.
Gruß Holger
Du brauchst "brauchen" nicht zu gebrauchen, doch willst Du "brauchen" gebrauchen, so hast Du "brauchen" mit "zu" zu gebrauchen.
Peter Burdich, mein Deutschlehrer in der 7. Klasse
wie sind denn so die Erfahrungswerte in Bezug auf die eingestellte Schaltzeit für die Weichen? Habe ja Roco-line-Weichen mit Bettungs- und konventionellen Antrieben verbaut. Nun habe ich festgestellt daß bei den eingestellten 100 ms die Weichen schon mal nicht schalten weil es einfach zu kurz ist. Vermute ich zumindest. Wie hoch sollte man das denn einstellen? 200? Oder noch mehr? Schliesslich soll ja auch nichts durchschmoren!
Danke und Gruß Ralf
... en Rio, en Rom, Jläbbisch, Prüm un Habbelrath...
ich komme mit den 100 ms prima hin. Du kannst es aber auch höher nehmen, probiere ruhig mal 200. Die Antriebe haben doch ne Endabschaltung, da sollte nichts passieren. Habe auch schon gelesen das manche Leute die Weichen mit Kippschaltern stellen, da brennt auch nichts durch. Eine Frage noch, tritt das mit PC und Handregler auf, oder nur bei einem von beiden?
Eigentlich habe ich das vor allem im normalen TC-Betrieb fest gestellt. Ich weiß noch nicht wieso, aber manchmal schaltet eben eine Weiche nicht. Bin noch in der Testphase zur Feinjustierung, und habe nur zwei Loks im Betrieb. Da stelle ich eben fest, daß sie in schon mal in ein falsches Gleis fahren, obwohl der richtige Weg angezeigt wird, und alles auch korrekt angeschlossen ist. Zumindest sagen das immer die Tests. Mit dem Handregler ausgelöst schalten sie immer.
Habe aber auch noch ein weiteres kleineres Problem, ein Bahnhofsgleis bzw. Block, zeigt sich immer belegt, wenn ein Zug in eines der Nachbargleise fährt! Keine Ahnung woran das liegt. Trennstellen sind okay, und die Kontakte sind auch an ganz anderen Stellen an die Belegtmeldung angeschlossen. Also ein Äderchen, das da an einen anderen Kontakt "rüberragt" kann ich ausschliessen, habe ich auch überprüft.
Gruß Ralf
... en Rio, en Rom, Jläbbisch, Prüm un Habbelrath...
jetzt mal so ganz pauschal ins Blaue gefragt: Hast Du für dieses Gleis vielleicht in TC den falschen Melder (nämlich den vom Nachbargleis) eingetragen? Taucht dieses Problem immer auf oder ist es nur dann und wann mal zu beobachten?
Gruß Holger
Du brauchst "brauchen" nicht zu gebrauchen, doch willst Du "brauchen" gebrauchen, so hast Du "brauchen" mit "zu" zu gebrauchen.
Peter Burdich, mein Deutschlehrer in der 7. Klasse
Als Belegtmelder habe ich die RS8 von Littfinski. Und nein, da ist in TC alles korrekt eingetragen. Der Bahnhofsbereich dort hat vier Gleise die nur in einer Richtung befahren werden. Wenn nun ein Zug drunter oder drüber einfährt wird der Block in dem mittleren Gleis ebenfalls als belegt gemeldet. Ob da schon was drin steht oder nicht spielt keine Rolle, wenn der Block frei ist und direkt angefahren wird, funktioniert es ganz normal. Hab auch schon die Trennstellen überprüft. Ebenso den Anschluss am Belegtmelder, alles okay. Ist jetzt auch kein Riesenproblem, aber trotzdem soll es natürlich perfekt funktionieren!
Gruß Ralf
... en Rio, en Rom, Jläbbisch, Prüm un Habbelrath...
ZitatWenn nun ein Zug drunter oder drüber einfährt ...
Damit meinst du die Nachbargleise, oder?
Zitat... wird der Block in dem mittleren Gleis ebenfalls als belegt gemeldet
Das sieht nach klassischem "Übersprechen" (neudeutsch cross talk) aus. Frage 1: Die Belegtmeldung wird auch auf dem LH100 angezeigt? Frage 2: Verwendest du für den RS-Bus verdrillte Kabel?
Liebe Grüße KaWe
2L H0 Lenz Digital (LZV200) / Loks von Brawa, Roco, GFN, Gützold, Kato, Lenz, Liliput, Lima, Piko, Tillig, Trix Bevorzugt Ep. 3 / frühe 4 - kein Nietenzähler
ein Übersprechen würde ich jetzt auch mal vermuten. Auch wäre es wirklich interessant zu wissen, ob am Digitalsystem selbst auch diese wilde Belegtmeldung aufläuft. Sollte das der Fall sein, muss die Verdrahtung nochmals überprüft und ggf. geändert werden (Dioden, Ferritperlen, Verdrillen,...). Sollte das Digitalsystem korrekt anzeigen, ist die TC-Konfiguration durcheinander. Hier jetzt genaue Hilfen zu geben wird schwierig, da Konfiguration unbekannt. Vielleicht ist die Ausleuchtung einfach nur auf einen falschen Melder gelegt oder in den Eigenschaften das falsche Gleis zur Ausleuchtung eingetragen.
Gruß Holger, der in diesem Falle erst mal die Hardware (Anschlüsse, Kabel, Baugruppen, etc.) genau prüfen würde...
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Peter Burdich, mein Deutschlehrer in der 7. Klasse
ja klar, der RS-Bus ist verdrillt. Ich würde vermuten wenn das das Problem wäre sollten da auch andere Blöcke falsch anzeigen? Immerhin habe ich im Moment 40 Blöcke an den Belegtmeldern angeschlossen. Ob das am Handregler so gezeigt wird weiß ich gar nicht. Keine ahnung wie ich das überhaupt sehen kann? Müsste ich mich erst rein lesen. Werde am Wochenende nochmal, auch im TC, alles checken und vielleicht auch die Trennstellen nochmals nachdremeln... Ich vermute immer noch da stippt irgendwo eine kleine Ader oder sowas an einen Nachbarkontakt.
Gruß Ralf
... en Rio, en Rom, Jläbbisch, Prüm un Habbelrath...
ZitatOb das am Handregler so gezeigt wird weiß ich gar nicht. Keine ahnung wie ich das überhaupt sehen kann? Müsste ich mich erst rein lesen.
Einfach im LH100: F 6 (oder F und bis RM blättern). Es erscheint RM im Display und du musst die RM-Adresse eingeben. Danach werden die 8 Schaltzustände bitweise angezeigt (falls es den Rückmelder gibt).
Liebe Grüße KaWe
2L H0 Lenz Digital (LZV200) / Loks von Brawa, Roco, GFN, Gützold, Kato, Lenz, Liliput, Lima, Piko, Tillig, Trix Bevorzugt Ep. 3 / frühe 4 - kein Nietenzähler
Wenn die Belegtmeldung im Traincontroller ankommt, also vom Belegtmelder über den RS-Bus, die Zentrale, den XBus und das Interface läuft, dann wird diese auch auf dem Handregler erscheinen. Spannender wäre die Prüfung, ob auch bei abgeklemmter Leitung des Phantomgleises am Belegtmelder eine Belegtmeldung ausgelöst wird.
Thomas
Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
Zitat von topla im Beitrag #256Wenn die Belegtmeldung im Traincontroller ankommt, also vom Belegtmelder über den RS-Bus, die Zentrale, den XBus und das Interface läuft, dann wird diese auch auf dem Handregler erscheinen.
Das sollte so sein. Da ist aber noch ein sehr kompleses Stück Software dazwischen. Ich komme aus dem Bereich und glaube nicht an fehlerfreie Software. Und der Test ist sehr einfach.
ZitatSpannender wäre die Prüfung, ob auch bei abgeklemmter Leitung des Phantomgleises am Belegtmelder eine Belegtmeldung ausgelöst wird.
Da hast du Recht. Mir ist es bei einem LR101 auch schon gelungen, über ein winziges Äderchen einer nicht korrekt verschraubten Litze die Meldung für ein Nachbargleis auszulösen.
Beim LR101 habe ich deshalb bei fertiger Verkabelung noch einmal den Blindtest jedes einzelnen Meldekontaktes gegen die (Belegtmelder-)Masse gemacht, ohne dass irgendwas auf den Gleisen steht. Das geht bei einem intergrierten Melder wie dem RS-8 natürlich nicht. Aber mann könnte jedes Gleis einzeln mittels eines Verbrauchers (z.B. Birnchen) testen, ohne die Dynamik eines fahrenden Zuges.
Liebe Grüße KaWe
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Zitat von Muengstener Brücke im Beitrag #257Da ist aber noch ein sehr kompleses Stück Software dazwischen. Ich komme aus dem Bereich und glaube nicht an fehlerfreie Software.
So komplex ist das nun auch wieder nicht. Der RS-Bus ist recht trivial und die Zentrale legt die empfangenen Daten im RAM ab. Von dort aus gibt es zwei Wege; zum einen wird jede Änderung der Belegtmeldung über den XBus als Broadcast kommuniziert (die bekommt auch das Interface ab) und zum anderen kann man als XBus-Device jederzeit im zugeteilten Slot die Daten eines bestimmten Belegtmelders aktiv anfordern. Die Daten bekommt man immer aus dem RAM der Zentrale geliefert und das funktioniert recht zuverlässig. Das habe ich mit meinen LW120-/LW130-Nachbauten im Zusammenspiel mit dem Stellwerk LW100 exzessiv getestet - und da behaupte ich mal, dass die Lenz-Software an dieser Stelle fehlerfrei ist (bis mir einer das Gegenteil beweist . Ich habe da eher Zweifel an jedweder Art von PC-Software.
Thomas
Das Schöne an einheitlichen Standards ist es, dass es so viele verschiedene davon gibt. Toleranz ist die Erkenntnis, dass es sinnlos ist, sich aufzuregen.
und genau diese PC-Software meinen wir ja gerade. Die Hardware mit der integrierten Software (Digitalsysteme und -Bausteine) mag da vielleicht fehlerfrei funktionieren. Die Software auf dem PC vielleicht auch, aber hier kann der Anwender leicht eingreifen. Leicht ist mal ein Kreuz an verkehrter Stelle gesetzt oder gelöscht, ein Tippfehler bei der Eingabe erfolgt oder schlicht weg irgendwelche Optionen gar nicht angegeben. Daher auch meine Frage, ob vielleicht in TC ein falscher Melder ausgewählt wurde.
Ich würde jetzt unabhängig von TC die Rückmeldungen nur mithilfe des Digitalsystems überprüfen. Sollten hier keine Fehler auftreten, ist in TC "ein Bit verbogen". Hier kann man die Fahrstraßen vielleicht mal manuell schalten und die Zugfahrten mit einem Lämpchen simulieren. Dabei immer den Monitor mit den Rückmeldungen im Auge behalten. Sollte nix davon helfen, hilft vielleicht nur das Löschen aller betroffenen Belegtanzeigen im Gleisbild und ein erneutes Eintragen. Dabei dann jeden Schritt sorgfältig "mit dem Lämpchen" überprüfen.
Gruß Holger
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Peter Burdich, mein Deutschlehrer in der 7. Klasse
hmm, das habe ich irgendwie anders verstanden - kann man aber auch so lesen, hast recht.
Thomas
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17.03.2014 19:51
die "St"-Taste! Hab das eigentlich immer mit der ESC getan?!
Nu ist auch beim nächsten Start alles im Lack. Verstehe zwar nicht warum, die hatten mir das so wie oben mal von Lenz geschrieben, aber egal. Hauptsache es klappt jetzt.
Antworten
Seit gestern kann ich mit TC-bronze nicht mehr steuern. Konkret heisst das am Bildschirm funktioniert alles, was ich da anstosse kommt aber nicht an! Weichen schalten wird angezeigt passiert aber nichts, dasselbe mit Zugfahrten in welcher Form auch immer. Ich hatte schon mal daß ich eine Meldung bekomen habe wonach TC nicht mit dem Digitalsystem verbunden wäre. Das ist aber nun nicht der Fall?! An den Lenz-Einheiten ist aber auch alles okay, mit dem HR kann ich alles normal steuern, es blinkt auch nichts von wegen Kurzschluss und auch das Interface zeigt normale Betriebsbereitschaft. Anschlüsse von rechner zu Interface und weiter an die Zentrale sind alle okay!
. Ich habe da eher Zweifel an jedweder Art von PC-Software.
