es geht hier nicht um Roco Bashing. Bashen sollte man dagegen diejenigen Roco Fanboys welche durch ihr kritikloses Kaufverhalten und schön reden von offensichtlichen Mängeln ein derartiges "Qualitätsniveau" erst ermöglicht haben. Die Firma Roco rsp. die sie besitzenden Bankster haben gar keine Veranlassung das Qualitätsniveau zu verbessern. Warum auch? Die Fanboys kaufen ja doch alles und petzen bei Mängeln die Augen zu. Sagt einer was, wird er zugleich von den Fanboys niedergebrüllt: "... das kann nicht sein. Das gibt es nicht Firma xyz ist immer gut. u.s.w."
Wenn Fertigungs- und sonstige Mängel hier nicht öffentlich besprochen werden, dann werden die nächsten Modelle noch schlechter. Keine Veranlassung für die Firma von sich aus etwas zu ändern, da s.o.
Daher finde ich solche Threads wie diesen hier gut. Ich selber habe recht deftige Kritik an Herstellern rsp. Importeuren in Form von Umbauberichten angebracht. Der geneigte Käufer weiß dadurch worauf er achten muß. Im Regelfall greift die Gewährleistung und man gibt das mängelbehaftete Teil zurück. Die Euros die man dafür hingelegt hat waren ja auch ohne Mängel.
boah, das sieht heftig aus bei Deiner 118! Ich frage mich, ob das Gehäuse unter Spannung stand, als das Modell bei Dir ankam. Montiert passte alles, und als Du das Gehäuse abgenommen und ein paar Tage zur Seite gelegt hattest, konnten sich diese Spannungen frei entfalten und haben das Gehäuse verformt. Man liest ja immer wieder, dass die Bananenform damit zu tun haben soll, dass Modelle zu schnell der Form entnommen werden. Vielleicht tritt das bananenförmige Verziehen der Wagen- und Lokgehäuse erst mit etwas Zeitverzögerung ein? Vielleicht ist hier jemand vom Fach, der meine Theorie verifizieren (oder auch widerlegen kann)?
das tut mir echt leid für dich, das ist ja maximal schlecht gelaufen. Daraus können wir nur lernen, bei Roco muß man ab jetzt wirklich genau hinschauen. Das gute Qualitätsniveau von früher ist ist bei denen heute wohl nicht mehr selbstverständlich, leider.
Hallo Fubb, Besser, Du gehst von einem Serienproblem aus... Ich habe bei Roco angerufen und dort war man angeblich völlig überrascht. Auch meine 118er Regierungslok sah aus, als ob VC während der Arbeit mit Sojasoße gegurgelt und dann ausgespuckt hätte. Die Schrauben an der Platine waren komplett verrostet und zwei Kabel beim Anschrauben zerquetscht. Wenn wir trotzdem jeden Scheiß kaufen und nicht reihenweise zurückschicken, wird es wohl weiter auf dem Weg ins Tal gehen... Schaut Euch zum Beispiel das Theater mit der Öl-50er an. Da wird eine ganze Serie rausgeschickt, wo das rechte Windleitblech abfällt. Rocos Kommentar auf Nachfrage: "Die Form ist ja auch schon etwas älter und nachbessern lohnt nicht mehr..." in diesem Sinne, Euer Thomas (der trotzdem noch massig Spass hat)
Kurze Freude beim auspacken, Ernüchterung auf der Anlage. Ruckelt und knarrt so vor sich hin. Habe die Lok heute total zerlegt und Achsen , Getriebe gereinigt und wieder neu mit Roco Fett zusammengebaut. Die Getriebe laufen super und sind nicht die Ursache. Der Motor scheint wirklich das Problem zu sein. Habe die Lok auch analog ohne Decoder auf`s Gleis gesetzt und da fährt sie noch beschissener. Mit dem Zimo Decoder habe ich auch eine automatische Einmessfahrt gemacht und alles wurde noch schlimmer. Da wurde wohl schon im Werk an anderen Einstellungen der Motorreglung geschraubt. Heute habe ich mal die Lok aufgebockt und nur den Motor am Trafo. Überraschung! Die Kardanwellen laufen total unrund was auch das seitliche taumeln der Lok bei höherer Geschwindigkeit auslöst. Habe neue Wellen mit Messingrohr gefertigt und schon lief die Lok besser. Dann habe ich zur Probe einen alten Piko 3-Poler verbaut und die Lok lief ohne ruckeln analog seine Runden.
Habe mir heute gleich einen Glockenanker Motor bestellt und werde diesen in die 118er einbauen.
Vielen Dank noch an die Firma Roco für die Mehrkosten und den ganzen Trödel.
Du hast genau den gleichen Fehler gemacht wie ich und damit wird es nicht besser bei Roco! Normal wäre: Auspacken, angucken, testen, einpacken und wieder ab zu Roco. Ich ärgere mich gewaltig!!!
Viele Grüße Steffen
DR Ep.III und IV, Pilz Standard und Tillig Elite, Digikeijs DR5000, DR4088/LN CS, DR4033, DR4018, WDec04b, Zimo, ESU, Kres FlexDec, I-Train Plus; TCB , Programmer: ESU, MXULFA, Lenz, D&H Schaut mal hier rein: Modellbau Club Jahnsbach Offizieller Sponsor der Modellbahnproduzierenden Industrie
Zitat von Olaf60 im Beitrag #66Ernüchterung auf der Anlage. Ruckelt und knarrt so vor sich hin.
Wie Steffen schon schrieb, das ist der Fehler. Schon die 2. Lok mit erheblichen Mängeln, so scharf kann man auf das Teil doch gar nicht sein, das grenzt doch an ...
Die Lok zurücksenden, und vom Kauf für alle Ewigkeiten zurücktreten, das wäre die richtige Lösung.
Oh doch! war ich auf die scharf. Hatte die schon vor ein Jahr vorbestellt. Eine Sparlack ist noch aus DDR Zeiten bei mir und steht in der Vitrine. Piko 118er kommen für mich auch nicht in Frage. Die liefen auch nicht sauber.
Moin in die Runde, Man kann von Piko halten, was man will. Da geht auch mal was schief. Habe inzwischen 13 Pikoloks und kann bis auf das mangelhafte Anfahrverhalten und Bremsen nicht viel kritisieren. Allerdings liegt es wohl an den Motoren, da auch ESU-Decoder nicht viel Besserung bringen. Verrostete Schrauben und lieblos zusammengelötete Platinen sehe ich beim Umbau aber immer nur bei Roco. Hat denn schon jemand Erfahrungen mit der Roco V60 mit Sound gemacht ? Kann hier irgendwie noch nichts dazu finden...
Zitat von ThomasRink im Beitrag #70Moin in die Runde............ Hat denn schon jemand Erfahrungen mit der Roco V60 mit Sound gemacht ? Kann hier irgendwie noch nichts dazu finden...
Vg Thomas
Moin Thomas. Was willst du den wissen? Bei meinem Exemplar sieht die Platine gesund aus. Keine rostigen Schrauben oder Lötwasser-Panscherei. Fahrverhalten 1A. Gerade bei Langsamfahrt. Ich habe 2 Pikos die sind dagegen echte Ruckelbrüder.
das sieht bald so aus, als würden die Sinterlager etwas klemmen, oder hat die Welle ev. gar kein (kleines) Längsspiel und sitzt auf sozusagen gepresst zwischen den Lagerschilden? Läßt sich die Welle von Hand normal leicht durchdrehen?
@MartinE bzgl.: "Fahrverhalten 1A. Gerade bei Langsamfahrt." ... und Qualität i.O. Ich möchte die neue 106er auch gern für mein Rangierspiel haben. Deine Aussage bzgl. Langsamfahrt klingt ja erstmal super. Heißt das auch, dass sie ohne Hopser (wie bei meiner Piko 106er) anfährt und in Schrittgeschwindigkeit oder langsamer sicher betrieben werden kann und punktgenau zu stoppen ist? Und zweite ganz wichtige Frage: Ist diese Lok auch "Made in Vietnam" wie die 118er, um die es hier ja eigentlich geht. Oder ist die 106er evtl. (noch) "Made in EU"?
das sieht bald so aus, als würden die Sinterlager etwas klemmen, oder hat die Welle ev. gar kein (kleines) Längsspiel und sitzt auf sozusagen gepresst zwischen den Lagerschilden? Läßt sich die Welle von Hand normal leicht durchdrehen?
VG Lutz
Hallo Lutz Fühlt sich an wie ein Sechskant den man dreht. Bei Bühler,Piko und Motraxx Motoren dreht sich die Welle leicht ohne was zu spüren. VG.Olaf
hab da auch ein wenig Senf zu Rocos 118 Henning Sound/Zimo
Vorfreude riesig, auf dem Gleis gab es dann riesige Stirnfalten, die Lok ruckelte... Warum ?
:
wie man hier sieht war eine Kardanwelle zu kurz und konnte sich beim Anheben der Lok aushängen
nach der Verlängerung mit passendem Hülsrohr war dann wieder alles okay
Die Frage bleibt nur wie so etwas durch den QC kommt möglicherweise war auch nur eine Schwungmasse zu weit auf die Motorwelle geschoben... Wie auch immer, was ist uns die Globalisierung wert ?
So, kurze Update von mir. Roco hat geantwortet. Sobald die gehäuse eingetroffen sind, bekomme ich ein Neues!.
Viele Grüße Steffen
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@MartinE bzgl.: "Fahrverhalten 1A. Gerade bei Langsamfahrt." ... und Qualität i.O. Ich möchte die neue 106er auch gern für mein Rangierspiel haben. Deine Aussage bzgl. Langsamfahrt klingt ja erstmal super. Heißt das auch, dass sie ohne Hopser (wie bei meiner Piko 106er) anfährt und in Schrittgeschwindigkeit oder langsamer sicher betrieben werden kann und punktgenau zu stoppen ist? Und zweite ganz wichtige Frage: Ist diese Lok auch "Made in Vietnam" wie die 118er, um die es hier ja eigentlich geht. Oder ist die 106er evtl. (noch) "Made in EU"?
VG Martin
Mein Exemplar fährt sehr gut bei Langsamfahrt. Kein Hopser wie meine Pikos. Da kann ich, wie schon geschrieben, Nichts aussetzen. Bei mir steht das Rangierspiel ebenfalls im Vordergrund. Leider bin ich erst am Wochenende zu Hause. Dann kann ich dir sogen ob sie aus Vietnam kommt. Wobei mir sowas mittlerweile Wurscht ist.
ich habe meine einfahren lassen und kann weder über das Fahrverhalten noch eine Bananenform des Gehäuses meckern.
Aber dennoch darf soetwas in der Häufung nicht passieren.
Zitat von aviavi59 im Beitrag #77Wie auch immer, was ist uns die Globalisierung wert ?
Aber das ist nicht das Problem. Die können auch ordentlich arbeiten, wenn man ordentliche Aufträge erteilt, dafür bezahlt und es auch kontrolliert. Wenn man nur Dollars in den Augen hat und für Modellbahn kein Herz hat, ist da wohl zwangsläufig so.
Es doch auffällig, dass nach dem Wechsel der Firmen von den Gründern zu Investoren es zu solch chaotischen Zuständen kommt.
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Enttäuschende Qualität Roco BR 118 mit Sound (73895) + kleiner Lichtumbau #27
05.02.2021 14:27
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