Moin Kalle,
in der Tat hatte ich sowas auch schonmal, allerdings bei einem Signal mit dem langen, runden Antrieb. Ein Anruf bei Viessmann brachte folgenden Tipp: Mit einem Schraubendrehergriff an den Antrieb leicht klopfen und dabei den Antrieb betätigen,
Ein Versuch ist es Wert.
Gruß Manuela

Ja, danke Manuela, die mit dem langen runden Antrieb habe ich auch - dann werde ich mal den Klopfgeist spielen. Versuch macht kluch...

Moin Kalle

Solche "Erscheinungen" hatte/habe ich auch bei 2 Viessmann Flügelsignalen. Ähnlich wie Manuela schreibt, half beim ersten leichtes Klopfen - hier allerdings von oben mit dem Finger auf die Mastspitze (leichte Schläge auf den Hinterkopf ...). Dann auf einmal bequemten sich die Flügel in die geforderte Position. Aber es wurde immer schlimmer, mein Klopfen immer fordernder, bis das Ding schließlich trotzig den Dienst dauerhaft verweigerte. Ausbau und Tausch gegen eines der neuen (und teuren) Märklin Flügelsignale. Seitdem ist Ruhe.

Das zweite Flügelsignal (ebenfalls Viessmann) tut noch seinen Dienst, hat diese Zicken aber dennoch hin und wieder. Vor allem, wenn die Anlage frisch eingeschaltet und das Signal erstmalig betätigt wird. Nach 3 oder 4mal schalten hat es dann kapiert was es tun soll und tut es fortan zuverlässig - zumindest für diese Sitzung. Ich treibe das Spielchen noch ein bisschen weiter und warte ab ...

Aber um deine eigentliche Frage zu beantworten: nein, einen Reparaturversuch habe ich noch nicht gestartet. Ich lese hier lernwillig mit und warte auf Input. Deshalb: danke fürs Themastarten .

Gruß, Manfred

Hallo Manfred,

ich habe etliche Viessmann-Signale mit dem langen Unterflurantrieb in der Schublade und bevor ich die einbaue, wäre mir die Funktionssicherheit wichtig.

Ich denke, es sind mechanische Abnutzungen und/oder Kontaktstörungen im Antrieb.

Das liest sich für mich so, als ob die Fehler nach einer gewissen Betriebsdauer auftraten und über die Zeit zunehmen.

Wie alt sind die Signale und wie viele Betriebsstunden hatten die hinter sich als die Fehler begannen?

Hallo Kalle,

besten Dank für die Rückmeldung. Dann sind die neuen Antriebe und nicht die "langen Röhren" betroffen, oder?

Ich habe nur die "alte" Bauform.

Wäre ja prima, wenn die das Problem nicht hätten.

Übrigens: Schöne Modellanlage mit gut gelungenem Wasser!

Zitat von BJA im Beitrag #5

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Wie alt sind die Signale und wie viele Betriebsstunden hatten die hinter sich als die Fehler begannen?

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Hallo,
ja die lieben Viessmann Signale!
Jahrelang habe ich mich mit denen (die langen Röhren) herumgeärgert. Habe zum Teil auch wieder welche zum Austausch neu gekauft, aber das waren alles nur temporäre Erfolge. Enttäuschend für das viele Geld!
Irgendwann habe ich mich dann deshalb in die Problematik "Servos" eingelesen. Ich kann euch den ESU Swichpilot- Servo sowie die dazugehörigen ESU Servos uneingeschränkt empfehlen.
Ich habe nicht nur meine Flügelsignale, sondern nach und nach auch alle Weichen, Schranken, Schuppentore und Entkuppler auf Servoantrieb umgebaut. Es war nicht billig, es war auch viel Aufwand, aber es hat sich vollauf gelohnt. Es gibt seitdem keinen einzigen Aussetzer mehr. Der Frust ist vorbei! Meine Servos schalte ich alle herkömmlich analog, zur Programmierung brauchts auch keine Digitaltechnik. Zur Mechanik mittels der Federdrähte gibt es unzählige Videos in youtube. Es ist alles kein Hexenwerk.

VG. Robert

Hallo Manfred,

ja, Betriebsstunden ist etwas irreführend, mein Bootsdiesel hatte so etwas.

Ich meine damit eigentlich auch wieviele Jahre die im Einsatz waren, dies wegen meinen gebraucht gekauften, die in der Schublade lliegen. Wäre unschön, wenn die jetzt die genannten Probleme zeigen würden.

Hallo Robert,

Anlagenausschnitt sieht klasse aus.

Ich nutze auch ESU Servos. Der Vollständigkeit halber füge ich noch an, dass der ESU Switchpilot bereits 2 Servos versorgen kann.

Moin,
hier mein Senf:

den "Rückbau" (Abriss) meiner Märklin-Bahn haben einige meiner Viessmann-Form Signale (1 und 2 flügelige, sowie Sperrsignale), mit den ca. 7 cm langen "Wurzeln" (Antriebe) nicht unbeschadet überstanden und da ich mir eine Reparatur nicht zutraue, habe ich die Firma Viessmann kontaktiert, wo ich kurz später eine sehr freundliche Antwort mit einer Reparaturzusage bekam.
Man will versuchen meine 11 defekten Signale kostengünstig zu reparieren und mir bei wirtschaftlichen Totalschäden Ersatzartikel zum Sonderpreis anbieten.

Ich denke mit diesem Service bin ich bei der Fa. Viessmann bestens aufgehoben.
Die filigranen Signale selbst reparieren ist wohl eher etwas für Feinmechaniker und Uhrmacher.

Moin liebe Mobafreunde,
ich denke, es kommt hier der Vedacht auf, das die Vissmann Signale nicht gut sind, ich weiß nicht, ob man das einfach so sagen kann. Man muss bedenken, wenn man von Problemen liest, dann sind das nur die die Leute, die auch Probleme haben, denn die Modellbahner, die keine Probleme haben. die sagen ja nichts.
Auch wenn es sich manchmal so anhört, die Viessmannsignale taugen nichts, weil einige Leute negative Erfahrungen geschrieben haben, muss das nicht der Warheit entsprechen.
Ich habe 7 Viessmann Formsignale mit dem runden Unterflurantrieb verbaut, die seit 2015 völlig klaglos ihren Dienst zuverlässig versehen, ich würde die Signale jederzeit wieder kaufen.

Viele Grüße, Manuela

Von 1000 zufriedenen Kunden hört man selten etwas, schon gar kein Lob, aber der eine unzufriedene Kunde, der seinen Frust in die Welt hinaus schreit, bleibt in den Köpfen hängen, davon weiß fast jeder Gewerbetreibende ein endloses Lied zu singen.
Ich hatte schon auf meiner N-Anlage ausschließlich Viessmann Formsignale und von den mehr als 30 Stück, die ich bis zum Umstieg auf H0 eingebaut hatte, war kein einziger Ausfall.
Dass beim Abriss meiner Märklin-Anlage, die sich noch im Baustadium befand, beim Abbau von mehr als 50 fest eingebauten Viessmännern 11 Stück Schaden erlitten, ist bestimmt nicht Viessmann anzulasten, sondern meinen alten „Wurstfingern“ und dem fehlenden „Adlerauge“.

Dafür finde ich das Reparatur-Angebot von Viessmann als beispielhaft, zumal keins der defekten Signale ein Garantie oder Gewährleistungsfall war.

Übrigens, hätte mir Viessmann keine Reparaturen angeboten, würde ich trotzdem ausschließlich Viessmann-Signale einsetzen.

Liebe Leute, nun bleibt mal auf dem Teppich. Niemand hat hier die Qualität der Viessmann-Signalen in Abrede gestellt, es geht hier um Erfahrungen, die mal so und eben manchmal auch mal so sind. Und um die Frage nach Hilfen und Erfahrungen von denen, die diese Probleme schon mal bewältigt haben. Nicht mehr aber auch nicht weniger wollte ich mit meinem Beitrag erreichen. Ob es mir hilft weiß ich am Wochenende, da kommt das Modul wieder an die Anlage und an den Strom - und dann sehe ich weiter.

Euch allen ein schönes Wochenende und uns allen ein entspanntes Spielen - ob mit oder ohne Viesmänner ;-)
Grüße aus dem Pott
Kalle

Ich musste ja 2011 (wegen der Enteignung unserer Genossenschaftswohnung) meine Anlage neu aufbauen. Dabei war auffällig, dass die alten Viessman Formsignale funktionierten, während es bei den neu gekauften nach u. nach einige "Klemmer" gab (alle mit dem 13mm Rundantrieb).
Nach der Demontage der klemmenden Antriebe habe ich festgestellt, dass die Endlagen- u. Relais-schalter (Kontakte) nicht exakt genug montiert waren. Die Nachjustierung der Endlagen u. der Ausbau der Relaisschalter hat dann den Zustand verbessert. Die Signale mit 13mm Rundantrieb sind zwar einfacher einzubauen aber die Wartung ist dann bei Signalen mit außerhalb angebrachten motorischen Antrieben weniger kompliziert.
Alles hat Vor- u. Nachteile.

Zitat

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dass die Endlagen- u. Relais-schalter (Kontakte) nicht exakt genug montiert waren.

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Hallo,

und genau nach solchen Ursachen hatte ich in #7 gefragt mit dem Ziel einer Lösungsmöglichkeit ... und siehe da!

Danke!


EDIT: Ich schau mich gerade um und fand das hier: Link