Hallo Oeli,

vielen Dank. Dieser Bahnhof hier hatte zwei Stellwerke. "Cm" befand sich im EG und das "Co" stand am Bahnhofsanfang in Richtung Wittenberge. Wenn ich hätte den ganzen Bahnhof im Originalmaßstab darstellen wollen hätte ich knapp 10,5 m an Platz gebraucht was natürlich utopisch ist. Ja und diese Module sind bisher doch recht ansehnlich geworden denn man muss ja immer bedenken das ich so gut wie nichts an Unterlagen bzw. Bildern habe. Und was bildlich vorhanden ist hat leider keine gute Qualität. Ich war übrigens zu DR-Zeiten von 1978-1992 Werkstätteneisenbahner im RAW Perleberg wo ja alle Schmalspurwagen repariert wurden.
Mit diesen Modulen soll an die ehemalige Zweigbahnstrecke erinnert werden die ja aktuell 150 Jahre alt wird. Diese Anlage hier soll ab März im Stadtmuseum Wittenberge für etwa 1 Jahr als Dauerausstellungsstück gezeigt werden, also keine reine Modellbahnausstellung.
Hier mal das andere Stellwerk Cm.

Hallo Peter,

neben der Hebeldiskussion muss ich dir nochmal ein großes Lob für den toll anzuschauenden Bahnübergang aus Beitrag #77 aussprechen. Diese Bilder würde ich glatt als neue Katalogbilder für Auhagens Bausätze "Bahnwärterhaus" und "Beschrankter Bahnübergang" vorschlagen! Ist super geworden! :-)

VG Martin

Moin die Herren.

Ui, "Eisenbahnarchäologie"! So etwas finde ich immer sehr interessant.

Dank und Gruß

Jörg

Hallo Jörg,

ja genau, interessant ist das allemal. Der vorliegende Plan ist auch der einzig vorhandene des Streckenabschnittes Wittenberge-Dömitz mal von den vorhandenen Gleisplanskizzen abgesehen. Alle Pläne müssen früher einmal im Reichsbahnamt Wittenberge gelegen haben und wurden wohl so meine ich bei der großen Bahnreform in den neunziger Jahren in diversen Containern entsorgt. Es ist einfach nichts mehr aufzufinden und das macht die Sache solche Anlagen zu bauen wie diese hier ungleich schwerer.

Gruß,
Peter

Hallo Martin,

vielen Dank. Na ja als Katalogbild für Auhagen müssten dann noch die Schrankenkurbeln dort stehen. Aber nach dem Bau des gegenüberliegenden Stellwerkes "Co" bediente man von dort aus die Schranken und nutzte das Häuschen für die Bua (Bahnunterhaltungsarbeiter) als Aufenthaltsraum weiter. Die Grundmauern beider Gebäude kann man übrigens in der kalten Jahreszeit immer noch ausmachen bzw. finden.

Gruß,
Peter

Mittlerweile wird alles detaillierter. Ich habe kleine Sträucher und Büsche gesetzt welche wieder mit Materialien von den beiden Holländern Martin Welberg und Lars Op´t Hof dargestellt werden. Der Laubbaum ist ein Eigenbau aus eigenem Hause und nach dem Tutorial von Ulrike Strauch entstanden.

Hallo Peter, wieder mal ganz tolle Bilder von dir.
Gruß Steffen

Hallo Steffen,

vielen Dank !!

VG
Peter

Und die Vegetation schreitet immer weiter voran.

Noch kurz vor meiner Reha habe ich begonnen die Landschaft weiter zu detaillieren. Für den niederen Bewuchs fand hier einmal mehr das Strauch Material von Lars Op´t Hof Verwendung !!

Moinmoin.

Das sieht richtig, richtig gut aus!

Demnach ist die OP gut verlaufen? Ich wünsch dir entspannte Feitertage, einen guten Rutsch und eine erfolgreiche Reha. Und ich freue mich, wenn es dann hier weitergeht.

Viele Grüße

Jörg

Sehr schöne Fotos! Die Telegrafenmasten sind klasse. Und das ganze Grünzeug auch

Gruß, Manfred

Hallo Jörg,

vielen Dank, die Reha ist nun auch vorbei aber es ist noch ein langer Weg. Ich habe leider noch Schmerzen. Von daher ist es doch nicht so entspannt. Die OP ist auch erst 5 Wochen her. Viel machen kann ich derzeit nicht und es ist noch viel Geduld gefragt.
Schöne Weihnachten von hier aus,

VG
Peter

Hallo Manfred,

vielen Dank und schöne Weihnachten,

VG
Peter

So einfach und so gut. Klasse gemacht!

Hallo Peter,
das sieht echt faszinierend aus und ich bewundere Deine akribische Arbeit.
Als ich meiner Frau gerade die Bilder gezeigt habe und ihr dazu gesagt habe, dass das nächstes Jahr in Wittenberge ausgestellt wird, hat sie spontan gesagt: " Na da wissen wir doch, wo wir nächstes Jahr Urlaub machen."
Da meine Frau meine Modellbahnarbeit ansonsten nur duldet, kannst Du Dir sicher sein, dass sie sehr beeindruckt ist.
Wir freuen uns auf weitere Berichte und Bilder und dann im kommenden Sommer auf das Original.
Viele Grüße und schöne Weihnachten
Frank

Hallo Frank,

vielen Dank. Ich muss zunächst mal wieder halbwegs fit werden. Es soll ja dann im neuen Jahr weitergehen da ich noch vorhabe eine Brücke nachzubauen, die heute immer noch bei Lanz zu sehen ist. Dann allerdings wird es so langsam mit dem Platz knapp.
Schöne Weihnachten und viele Grüße,

Peter

Hallo Peter,

wieder mal tolle Bilder von dir. Jedesmal denke ich, was will er denn da jetzt noch machen (schon vor 3-5 Beiträgen gedacht)? Und trotzdem sieht es mit jeder deiner Ergänzungen/Überarbeitungen noch authentischer aus. Echt super geworden.

Viele Grüße und ein Frohes Fest!
VG Martin

Hallo Peter,

erst einmal Dir eine gute und schnelle Genesung !
Und Dir mit Deiner Familie ein paar entspannte Weihnachtsfeiertage.

Und Deine Module des Bahnhofs Cumlosen sind mega-toll geworden - mit Akribie ins Detail ausgestaltet. Da wird das ein sehr interessantes Ausstellungsstück in den kommenden Monaten sein.

Liebe Grüße
Martin

Moin Peter.

Glaub mir, ich weiß wovon du redest. Diagnose im Mai, OP im Juni, Reha im August, danach immer noch Schmerzen, im September dann eine schwere schmerzbedingte depressive Episode inkl drei Monaten als Notfall in einer psychosomatischen Station einer psychiatrischen Klinik.
Gaaanz langsam sehe ich Licht am Ende des Tunnels. Toitoitoi.

Geduld ist die schwierigste Form der Tapferkeit. Wer auch immer das gesagt hat, wir wissen, wie Recht er hat.
Nu. Die Freude am Hobby und vielem anderen ist bei mir wieder da, das ist schon mal sehr viel Wert.

Ich wünsch dir alles Gute, viel Kraft und ein wunderbares 2024.

Viele Grüße

Jörg